Desde distintos sectores se está alentado a la población para que estudien la opción de la compra de un coche eléctrico, pero la realidad es que no todo el mundo puede hacerlo aunque quieran y puedan permitírselo.
La movilidad eléctrica enfrenta un desafío significativo debido a la incapacidad de numerosos hogares españoles para instalar cargadores eléctricos en plazas de garaje de su propiedad, algo que obviamente, impide que un ciudadano pueda comprarse un coche eléctrico.
El mercado inmobiliario indica que el 55% de las viviendas en nuestro país carecen de una plaza de garaje propia para la instalación de estos sistemas de recarga. Esta carencia dificulta de manera considerable el acceso al coche eléctrico para su uso diario. Sin embargo, la disponibilidad de puntos de carga en domicilios varía según la provincia, pero de momento, sigue siendo muy escasa en todas las regiones del país
El obstáculo para cargar un coche eléctrico
Málaga lidera con el mayor número de viviendas con garaje donde se pueden instalar puntos de recarga y la compra del coche eléctrico es posible, ya que el 64% de sus viviendas cuentan con estacionamiento. Le siguen las provincias de Pontevedra (61%), Guadalajara (56%), Valladolid (56%), Lugo (55%), Granada (52%), Cantabria (52%), Toledo (51%), Murcia (51%), Castellón, Segovia y Ourense (50% en los tres casos) como áreas donde al menos la mitad de las viviendas son aptas para tener un cargador.
En contraste, Guipúzcoa muestra la situación opuesta, ya que solo el 25% de sus viviendas cuenta con garaje, lo que implica que en las tres cuartas partes restantes no sería posible instalar cargadores eléctricos. Le siguen en este aspecto las provincias de Barcelona (30%), Vizcaya (30%), Jaén (32%), Córdoba (32%), Cáceres (36%), Sevilla (37%), Valencia, Badajoz, Lleida y Burgos (38% en las cuatro provincias). En Madrid, el porcentaje asciende al 40% del parque.
En cuanto a las capitales, las disparidades entre ellas son aún más notables. Las ciudades con mayores posibilidades de instalar cargadores eléctricos para vehículos son Lugo (64%), Pontevedra (62%), Murcia (53%), Ávila (53%), Guadalajara (53%) y Albacete (50%). Por debajo se encuentran ciudades como Vitoria (49%), Ourense (48%), Teruel (48%), Santa Cruz de Tenerife, Soria, Ceuta, Oviedo y León (con 47% en los cinco casos).
En Cádiz, solo el 13% de las viviendas tiene garaje, mientras que en Barcelona este porcentaje se eleva al 14%. Las ciudades de Bilbao (21%), Valencia (23%), Huelva (25%) y San Sebastián (26%) superan el 20%. En la ciudad de Madrid, el porcentaje de viviendas con garaje tampoco alcanza el tercio, representando solo el 28%.
El análisis focalizado en 1.3 millones de anuncios de vivienda a lo largo del año 2023, permite identificar patrones, tendencias y variaciones en la oferta de viviendas que incluyen plazas de garaje. La consideración de diversos aspectos, como la posible inclusión de un costo adicional por la plaza de garaje o su ubicación específica, agrega capas de detalle que enriquecen la comprensión del panorama inmobiliario y sus matices.
Por tanto, la combinación de la amplia cobertura geográfica, la integración de datos de diversas fuentes y la atención meticulosa a 1.3 millones de anuncios de vivienda a lo largo de 2023 confiere a este estudio una sólida base metodológica. Este enfoque respalda la fiabilidad y relevancia de los hallazgos obtenidos, contribuyendo a fortalecer la toma de decisiones estratégicas en el sector inmobiliario.
Si quieres comprar un coche eléctrico, necesitas conocer qué opciones tienes de instalar un punto de carga para poder determinar si es posible adquirir este tipo de vehículos. Este obstáculo está impidiendo que la población pueda adquirir un coche eléctrico. Llama la atención que los lugares donde más se insta a la compra de estos vehículos, las grandes ciudades, sean las que menos opciones tienen.