La problemática del tamaño del equipaje de mano en los vuelos, especialmente en aerolíneas de bajo coste como Ryanair, genera estrés y desconcierto constante en los pasajeros.
La falta de medidas específicas y la variabilidad impuesta por cada aerolínea dificultan que los viajeros conozcan con certeza los límites de tamaño y peso permitidos.
Además, muchos clientes desconocen que exceder estos límites puede resultar en un aumento en el costo final del billete.
Nueva normativa con el equipaje
En octubre pasado, el Parlamento Europeo presentó una petición para establecer parámetros comunes en el equipaje de mano. Su implementación busca lograr igualdad de condiciones entre las compañías y evitar los «cobros abusivos e injustificados». La fecha de entrada en vigor de esta nueva ley aún no está establecida.
Hasta ahora, la normativa aérea establece que el equipaje de mano debe estar incluido en el precio del billete, sin costos adicionales, pero no especifica medidas exactas ni peso. No obstante, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) sugiere que las medidas no deben superar los 55 cm x 35 cm x 20 cm, y el peso no debe exceder los 8 kilos.
Ryanair reduce las medidas recomendadas
En cuanto a las medidas establecidas por Ryanair, una aerolínea de bajo coste popular, incluyen un equipaje de mano pequeño de 40 cm x 20 cm x 25 cm y un equipaje grande de 55 cm x 40 cm x 20 cm, con un límite de peso de 10 kg. Sin embargo, existe la posibilidad de que la maleta grande viaje en bodega sin costo adicional si la aerolínea lo determina. Aquel equipaje que exceda las medidas permitidas se trasladará a la bodega con el pago previo de una tarifa de 81,14 euros, sujeta a IVA en vuelos nacionales según las tasas impositivas vigentes.
Aunque los detalles específicos de la nueva normativa aún no se han profundizado, su entrada en vigor depende de la aprobación por parte del Consejo Europeo. Una vez aprobada, se establecerá una fecha para su aplicación en todas las aerolíneas.
En cuanto a las medidas actuales de algunas de las principales aerolíneas, British Airways permite maletas de 56 × 45 × 25 cm, Iberia Express de 56 × 40 × 25 cm, Brussels Airlines de 55 × 40 × 23 cm, Eurowings de 55 x 40 x 23 cm, Finnair de 55 x 40 x 23 cm, Vueling de 40 cm x 20cm x 30 cm, y Easyjet de 56 x 45 x 25 cm, incluyendo asas y ruedas. La constante falta de regulaciones específicas genera incertidumbre y estrés entre los pasajeros, y la implementación de medidas comunes podría aliviar esta situación.
La incertidumbre en torno a las dimensiones del equipaje de mano ha generado una necesidad urgente de regulaciones uniformes que brinden claridad a los viajeros. La propuesta del Parlamento Europeo para establecer estándares comunes es un paso positivo hacia la simplificación y la equidad en la experiencia de vuelo. Sin embargo, hasta que esta medida se implemente, los pasajeros continúan enfrentándose a la complejidad de las políticas de equipaje de diferentes aerolíneas.
La falta de coherencia en los límites de tamaño y peso crea un escenario en el que los viajeros se sienten atrapados entre las regulaciones vagas y las posibles tarifas adicionales. La esperanza es que, con la entrada en vigor de la nueva legislación, los pasajeros puedan planificar sus viajes con mayor certeza y evitar sorpresas desagradables en relación con el equipaje de mano.