En un intento por abordar los desafíos de seguridad vial asociados con el uso cada vez más extendido de los patinetes eléctricos en nuestras ciudades, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado una nueva regulación que redefine las reglas de velocidad para estos vehículos de movilidad personal.
Esta medida, que busca armonizar las normativas en todo el país y mejorar la seguridad tanto de los usuarios como de los peatones, establece un límite de velocidad máximo para los patinetes eléctricos, independientemente de las regulaciones locales de cada municipio.
Desde su llegada a nuestras calles, los patinetes eléctricos han representado una alternativa atractiva para la movilidad urbana, ofreciendo una opción ágil, ecológica y económica para desplazarse por la ciudad. Sin embargo, su creciente popularidad ha planteado desafíos en términos de seguridad vial, con un aumento en los incidentes y accidentes relacionados con su uso.
Límite de velocidad en los patinetes
Según datos de la DGT, en el año 2022 se registraron ocho fallecimientos relacionados con el uso de patinetes eléctricos en España, y tres más el pasado 2023, lo que subraya la necesidad de establecer regulaciones claras y efectivas para este tipo de vehículos. Hasta ahora, la regulación de los vehículos de movilidad personal estaba en manos de cada Ayuntamiento, lo que generaba una diversidad de normativas que dificultaban su aplicación y cumplimiento.
La nueva medida de la DGT establece un límite de velocidad máxima para los patinetes eléctricos, que deberá estar comprendido entre 6 y 25 km/h. Esta decisión tiene como objetivo principal evitar accidentes y garantizar un desplazamiento seguro en entornos urbanos, donde los patinetes eléctricos son utilizados cada vez con más frecuencia como medio de transporte.
Otras medidas de seguridad impuestas por la DGT
Además de la velocidad, la nueva regulación incluye otras restricciones y normativas para los usuarios de patinetes eléctricos. Por ejemplo, se prohíbe circular por aceras, zonas peatonales, autopistas, autovías, vías interurbanas o túneles urbanos. Los conductores de vehículos de movilidad personal están sujetos a las mismas tasas máximas de alcohol permitidas por la Ley de Seguridad Vial, y está estrictamente prohibido conducir bajo la influencia de drogas.
Asimismo, se prohíbe el uso de auriculares mientras se circula en patinete eléctrico, así como el uso del teléfono móvil u otros dispositivos electrónicos que puedan distraer al conductor y aumentar el riesgo de accidentes.
En una medida adicional destinada a reforzar la seguridad de los usuarios de patinetes eléctricos, la reciente Ley de Tráfico ha establecido la obligación de utilizar casco de protección en los términos que se determinen reglamentariamente. La DGT está trabajando en colaboración con los Ayuntamientos y otros actores involucrados en el desarrollo normativo de esta medida, con el objetivo de garantizar la seguridad de todos los usuarios de VMP.
Por tanto, la nueva regulación de la DGT establece un límite de velocidad claro y uniforme para los patinetes eléctricos en todo el territorio español, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y promover un uso responsable y seguro de estos vehículos en nuestras ciudades.