Ryanair podría estar planeando aumentar las tarifas de sus vuelos de cara al próximo verano, una medida que podría afectar a miles de viajeros, debido a los problemas que están teniendo con los aviones.
El calendario avanza y ya hay quienes trazan meticulosos planes para disfrutar de unas ansiadas vacaciones de verano. Para aquellos rezagados que aún no han asegurado sus billetes de avión, la recomendación es clara y se debe actuar con rapidez para encontrar los mejores precios.
La sombra de un posible aumento del 10% en las tarifas aéreas de verano en Europa por parte de Ryanair va cogiendo forma a medida que pasan los días, un escenario alimentado por los problemas que la compañía enfrenta con los aviones de Boeing y Airbus.
Subida de precios de Ryanair
El máximo responsable de la aerolínea irlandesa, Michael O’Leary, ha puesto sobre la mesa la necesidad de recortar los horarios de vuelo durante el verano a la espera de la entrega de 50 de los 57 Boeing Max 737-8200 que la compañía tiene pendientes. No es la primera vez que los precios se ven sometidos a una escalada, ya que en el verano anterior, las tarifas de Ryanair experimentaron un incremento promedio del 17%.
La calidad y seguridad en los aviones, que no parecen mejorar después del incidente ocurrido con una parte del fuselaje de un Max-9 de Alaska Airlines en enero pasado, se han convertido en un obstáculo que ha ralentizado la producción y las entregas. En este contexto, Ryanair está inmersa en negociaciones para obtener compensación por los retrasos en la llegada de las aeronaves. O’Leary detalla que el programa de vuelos para el verano de 2024 fue diseñado bajo la premisa de contar con 50 aviones adicionales.
Ajustes en los vuelos de Ryanair
La posibilidad de anunciar recortes en los horarios de vuelo se presenta como una realidad si no se logra la obtención de entre 40 y 45 aviones para finales de marzo, especialmente en rutas con frecuencia diaria. Este ajuste no solo afectaría la cantidad de vuelos, sino que también tendría un impacto directo en los costos operativos. O’Leary no escatima en advertencias al afirmar que «nuestro crecimiento se verá limitado, lo que conducirá a tarifas más elevadas en Europa este verano en general. Estamos presupuestando un aumento de tarifas del 5 al 10%».
Sin embargo, los desafíos económicos no provienen exclusivamente del fabricante Boeing. O’Leary señala que los problemas con los motores Pratt & Whitney en los aviones Airbus A320 también están contribuyendo al aumento de las tarifas. Los resultados del tercer trimestre fiscal de Ryanair, publicados a finales de enero, revelan una revisión a la baja en las proyecciones de beneficio neto anual, ajustándose ahora entre 1.850 y 1.950 millones de euros, en comparación con la estimación anterior de entre 1.850 y 2.050 millones de euros.
A pesar de los desafíos, O’Leary ha logrado un acuerdo con la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos para limitar las tasas de producción en Boeing hasta que se resuelvan los problemas recientes. Además, la aerolínea se encuentra inmersa en un proceso de negociación para obtener compensación por los retrasos en la entrega de los aviones, lo cual demuestra la determinación de la compañía en proteger sus intereses económicos y operativos.