En un esfuerzo conjunto por avanzar hacia la neutralidad de carbono, Honda y General Motors han revelado una pila de combustible de hidrógeno de nueva generación, desarrollada en colaboración entre ambas compañías.
Este prototipo avanzado va a marcar su debut en el Honda CR-V FCEV de producción el próximo año, dando un paso significativo hacia la expansión de la tecnología de hidrógeno en diversos sectores.
La presentación de esta innovadora pila de combustible tuvo lugar durante la Semana Europea del Hidrógeno 2023 y estará en exhibición en la Expo de Bruselas hasta el 24 de noviembre.
Honda y su pila de hidrógeno
Lo notable de esta pila de combustible es la gran capacidad que tiene para adaptarse a una amplia gama de aplicaciones, desde vehículos de pasajeros hasta maquinaria pesada y centrales eléctricas estacionarias. Honda ha identificado cuatro aplicaciones específicas para esta tecnología:
- Turismos y vehículos comerciales ligeros: Se implementará en vehículos de pila de combustible, como el Honda CR-V FCEV, marcando el inicio de su uso comercial.
- Vehículos comerciales pesados: En colaboración con Isuzu Motors, se explorará la aplicación de esta tecnología en vehículos comerciales pesados.
- Centrales eléctricas estacionarias: Para abordar las crecientes demandas de energía en centros de datos, se utilizará en centrales eléctricas estacionarias.
- Maquinaria de construcción: La tecnología se implementará en excavadoras y cargadoras de ruedas, demostrando su versatilidad en el sector de la construcción.
Ingo Nyhues, Director General Adjunto de Planificación y Desarrollo Empresarial de Honda Motor Europa, ha expresado su confianza en que la demanda de esta tecnología alcanzará la masa crítica necesaria para su despliegue comercial. Ha destacado las características distintivas del sistema, incluyendo su versatilidad, potencia, durabilidad y la capacidad para arrancar rápidamente incluso en condiciones de baja temperatura.
Honda ya ha iniciado colaboraciones con diversas empresas en el desarrollo de productos, marcando un paso crucial antes de la comercialización masiva de esta tecnología a mediados de la década.
Antes de poner a la venta esta tecnología a terceros, Honda tiene planes de incorporarla en sus propios vehículos. El nuevo Honda CR-V FCEV, equipado con esta pila de combustible de nueva generación, va a estar disponible para su venta en Norteamérica y Japón a partir de 2024.
Honda avanza en su gran apuesta
La apuesta de Honda por la tecnología de pila de combustible no es reciente. Con más de treinta años de investigación y desarrollo, Honda ya había lanzado el primer vehículo de producción con pila de combustible, el Honda FCX, en 2003. Desde entonces, han continuado avanzando con modelos como el Honda FCX Clarity (2008) y el Clarity Fuel Cell (2016).
Mientras la industria automotriz se inclina hacia los vehículos eléctricos de batería, Honda y General Motors mantienen su apuesta por el hidrógeno como una alternativa limpia. Los vehículos eléctricos con pila de combustible no emiten más que vapor de agua, ofreciendo una opción respetuosa con el medio ambiente.
La pila de combustible funciona mediante una reacción electroquímica entre el hidrógeno y el oxígeno, generando electricidad y emitiendo solo agua como subproducto. Con esta nueva generación de pilas de combustible, Honda y General Motors buscan no solo avanzar en la movilidad limpia, sino también extender su aplicación a diversos sectores industriales, marcando un hito importante en la adopción de tecnologías sostenibles.