La información respecto a la evolución del motor eléctrico y motores de hidrógeno son una constante que están creando mucha incertidumbre, ya no solo en los fabricantes, también en los consumidores.
En la actualidad, la adquisición de un automóvil se ha vuelto más compleja que nunca debido a la creciente cantidad de restricciones y problemas que afectan a diversos formatos de vehículos.
Actualmente, el coche eléctrico se presenta como el modelo que tiende a definir el futuro del sector automotriz, aunque no se descartan otras alternativas como el motor de hidrógeno, una apuesta cada vez mayor por parte de los fabricante. En esta dirección tecnológica, numerosas marcas líderes siguen invirtiendo sus recursos para impulsar la transición hacia la movilidad eléctrica. Y esta transición puede ir de la mano de los actuales coches de diésel y gasolina.
El nuevo revolucionario motor eléctrico
Entre estas marcas, destaca Magna International, uno de los principales proveedores de la industria automotriz, que ha desarrollado un motor eléctrico ultraligero con el potencial de marcar un hito en la historia de los vehículos a gasolina y diésel. Denominado «eDrive,» este innovador propulsor se presentó en el CES de Las Vegas 2024, se destaca por su peso reducido de solo 75 kg y una potencia de 250 kW (340 CV). Este motor está diseñado especialmente para vehículos eléctricos de diferentes categorías, focalizándose en los segmentos superiores (C, D y E).
El eDrive de Magna puede ser instalado tanto en el eje delantero como en el trasero de cualquier vehículo de los segmentos mencionados. Además, incorpora un componente distintivo: el desacoplador electromagnético conocido como eDecoupling. Este sistema actúa como un desacoplador de flujo de potencia independiente o integrado, contribuyendo a aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos. De hecho, este motor es capaz de aprovechar hasta el 93% de la energía almacenada en las baterías, situándolo como uno de los propulsores más eficientes del mercado. En comparación, un motor de combustible a gasolina tiene una eficiencia promedio del 40%.
Reducción de las emisiones del motor eléctrico
Más allá de sus prestaciones, el eDrive de Magna busca ser una alternativa más sostenible. Diba Ilunga, presidente de PowerTrain en Magna, resalta la perfecta integración de sus sistemas como un factor clave para reducir la dependencia de materiales como el aluminio y las tierras raras. Este enfoque, según Ilunga, ha logrado una reducción significativa del 20% en las emisiones de CO2 durante la producción en comparación con la generación anterior de eDrives.
La eficiencia y sostenibilidad del eDrive no solo se traducen en beneficios medioambientales, sino que también contribuyen a establecer nuevos estándares en la industria automotriz. La innovación en motores eléctricos ultraligeros como este representa un paso significativo hacia un futuro de movilidad más limpia y eficiente.
En un contexto donde la conciencia ambiental y la búsqueda de alternativas sostenibles son prioritarias, el eDrive de Magna destaca como un ejemplo tangible de la evolución en curso en la industria automotriz. Sin embargo, no debemos perder de vista cómo sigue evolucionando el mundo de la automoción, ya que las novedades llegan semana tras semana y todo puede cambiar en muy poco tiempo.