El crecimiento vertiginoso de las ventas de coches eléctricos ha superado todas las expectativas, desafiando las proyecciones de analistas y dejando atrás incluso las predicciones más optimistas de las grandes compañías petroleras.
Al analizar las predicciones utilizadas para realizar pronósticos, Bloomberg se ha destacado como el analista más optimista. Sin embargo, no está solo en su entusiasmo, ya que otras voces también habían anticipado un crecimiento más acelerado, mientras que agencias como BNEF, OPEP, BP y Exxon se encontraron ajustando sus predicciones a la alza.
Este escenario de revisiones constantes, que se repite anualmente, ha vuelto a jugar un papel fundamental este año, destacando la dinámica cambiante del mercado.
Más ventas de coches eléctricos
Según el informe más reciente, las perspectivas a largo plazo para la compra de coches sin emisiones han experimentado un cambio notable e inesperado para muchos. En promedio, las nuevas proyecciones para el tamaño de la flota de vehículos eléctricos a batería (BEV, por sus siglas en inglés) en 2030 han aumentado en un 26% desde el año anterior. Estas revisiones al alza las ha provocado principalmente al mayor respaldo político y al creciente interés de los consumidores por este tipo de vehículos.
Desde la perspectiva de Bloomberg, en el escenario base de las «Perspectivas de vehículos eléctricos a largo plazo» para 2023, se espera que la cuota de modelos de cero emisiones en las ventas de automóviles alcanzará el 75% a nivel mundial para el año 2040. Aunque esta cifra se mantiene invariable con respecto al informe del año anterior, representa un aumento significativo en comparación con la perspectiva presentada en el año 2020.
La «Perspectiva global» de vehículos eléctricos de la Agencia Internacional de Energía para 2023 estima una cuota del 36% de los BEV en las ventas de vehículos de pasajeros para 2030. Esta revisión al alza, más del doble de la estimación del 17% en su informe del año 2022, acerca la visión de la AIE a la presentada por Bloomberg.
China, líder en coches eléctricos
El liderazgo de China en la adopción de coches eléctricos es una evidencia, seguido de varios países europeos. Sin embargo, países como Estados Unidos, Canadá, Australia y otros países asiáticos se encuentran a la cola.
Sin embargo, en más de la mitad del mercado global de automóviles, la compra de coches eléctricos aún se sitúa por debajo del 10%, incluyendo a Estados Unidos y Japón. Además, más del 30% del mercado global de automóviles pertenece a países donde la adopción de vehículos eléctricos aún no supera el 5%.
La implementación de los coches eléctricos en mercados importantes como India, el Sudeste Asiático, Japón y otros mercados internacionales, como Brasil o Rusia, sigue siendo un desafío. Aunque estos países han experimentado un aumento sustancial en sus cifras, la adopción aún se mantiene por debajo del 5% en el primer semestre de 2023. En el caso de India, el mercado superó el 1% de adopción de vehículos eléctricos en 2022, alcanzando el 2% en el primer semestre de 2023.
Sin embargo, obstáculos como la ausencia de modelos asequibles, la falta de diversidad en la oferta de vehículos, una infraestructura de carga subdesarrollada y la falta de respaldo político han frenado las ventas en este gigante asiático, a pesar de un crecimiento que duplica las cifras anualmente.
Lo más alentador es que la flota mundial de coches eléctricos está experimentando un crecimiento exponencial, cuadruplicando su cantidad desde 2020. Se estima que se habrán vendido un total acumulado de 41 millones de vehículos eléctricos hasta finales de 2023, en comparación con los 10 millones vendidos al cierre de 2020.