La Dirección General de Tráfico (DGT) ha introducido una serie de nuevas medidas reguladoras para los patinetes eléctricos en España. Estas medidas buscan mejorar la seguridad vial y reducir el número de accidentes relacionados con este medio de transporte, cada vez más popular en las ciudades españolas.
Desde su aparición, los patinetes eléctricos han sido una opción de movilidad celebrada por su contribución a la descongestión del tráfico y la reducción de la contaminación, aunque su uso también ha traído consigo varios desafíos.
Entre las nuevas normativas destacan varias obligaciones que tanto los usuarios actuales como los nuevos deberán cumplir estrictamente.
Nueva normativa de la DGT con los patinetes
Uno de los puntos más importantes es la certificación obligatoria para todos los patinetes eléctricos nuevos, la cual debe garantizar que estos dispositivos cumplan con los estándares de seguridad establecidos por la DGT.
Además, se ha instaurado la necesidad de llevar una placa identificativa, similar a una matrícula, y de inscribir los patinetes en un registro oficial. Esto facilita la identificación de los vehículos y, por tanto, la aplicación de sanciones en caso de infracciones.
En cuanto a la edad mínima, solo se permitirá el uso de patinetes eléctricos a mayores de 16 años, mientras que se han delimitado claramente las zonas de circulación permitidas. Los patinetes podrán circular únicamente por carriles bici, calles de plataforma única y zonas con un límite de velocidad de 30 km/h. La velocidad máxima autorizada para estos vehículos será de 25 km/h.
Seguro obligatorio y chaleco de seguridad
Otro aspecto relevante es el estudio en curso para la implementación de un seguro obligatorio para patinetes eléctricos, una medida que podría ser crucial para cubrir posibles daños a terceros. Además, el uso del casco será obligatorio para todos los usuarios, una medida de seguridad básica que busca reducir la gravedad de las lesiones en caso de accidente.
Los chalecos reflectantes serán obligatorios para quienes utilicen los patinetes de forma profesional, y esta obligación se extenderá a todos los usuarios durante las horas nocturnas. La circulación de patinetes eléctricos por vías interurbanas estará completamente prohibida, una medida que responde a los riesgos adicionales que suponen estas vías.
En Madrid, se estima que hay aproximadamente 100.000 patinetes eléctricos, una cifra significativa dentro de los 5 millones que se calculan en todo el país. Este número sigue creciendo a pesar de las restricciones, lo que refleja la popularidad sostenida de este medio de transporte.
Respecto a los patinetes antiguos, aquellos comprados antes del 22 de enero de 2024 podrán seguir utilizándose hasta el 22 de enero de 2027, siempre y cuando cumplan con la normativa vigente en el momento de su compra. La DGT ha reconocido que los patinetes eléctricos representan una opción de movilidad sostenible y eficiente, pero subraya la necesidad de regular su uso para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía pública.
Con estas medidas, la DGT pretende equilibrar los beneficios ambientales y de movilidad de los patinetes eléctricos con la urgencia de prevenir accidentes y promover un uso responsable y seguro de estos vehículos. La acogida de estas normativas por parte de los usuarios y la efectividad en su implementación serán claves para determinar el futuro de los patinetes eléctricos en España.