Llega octubre, y con él, nuevos ajustes en la ITV que más vale que tengas en mente si no quieres sorpresas. A partir del 1 de octubre, entra en vigor el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, y si tu coche está en esa categoría, te interesa estar al tanto. Vamos a ver qué cambia en tu próxima revisión si tu vehículo ya puede considerarse “histórico” y cómo afectará a miles de coches en España.
Si tu coche tiene más de 60 años o es un ciclomotor que ha alcanzado la clasificación de «histórico», tienes buenas noticias porque ya no estarás obligado a pasar la ITV. Sí, lo que lees. Aunque si te quedas más tranquilo, siempre puedes hacerlo de manera voluntaria. Pero eso no es todo, el reglamento también modifica algunos detalles sobre los requisitos para que tu vehículo entre en la categoría de «histórico». Spoiler: se simplifica bastante.
Menos trámites y más libertad para vehículos del grupo A
Los vehículos que entren en el llamado grupo A, aquellos con matrícula convencional y que ya tienen la ITV en vigor, van a disfrutar de un proceso más ligero. Ya no necesitarás una inspección técnica previa. Solo deberás presentar una declaración responsable donde digas que tu coche cumple con los requisitos para ser clasificado como histórico, y ¡listo! La DGT te expide el permiso de circulación por el cambio a histórico. Ah, pero no te olvides, cuando te toque renovar la ITV, sí que tendrás que pasarla. Eso sí, la nueva periodicidad dependerá de la antigüedad de tu vehículo.
Si tu coche pertenece al grupo B, el proceso es un poquito más complicado. A estos vehículos se les exige una inspección técnica previa para que puedan conseguir la tarjeta ITV de vehículo histórico. Además, necesitarás un informe técnico emitido por una entidad especializada en vehículos históricos.
Aunque algunos vehículos históricos pueden estar exentos de pasar la ITV, la seguridad vial sigue siendo clave. Los del grupo A necesitarán tener la ITV al día para circular, mientras que los del grupo B tendrán que cumplir con inspecciones más rigurosas. Y esto no es solo un capricho: hay 47.000 vehículos catalogados como históricos en España, según la DGT, y la seguridad sigue siendo una prioridad, especialmente en coches de cierta edad.
¿Qué pasa con los coches que no aprueban la ITV?
Aproximadamente, cada año, 6.000 vehículos históricos pasan por la ITV. ¿Y cuántos la superan a la primera? El 84%. Pero, si tu coche cae en ese 16% que falla, lo más probable es que sea por problemas con los frenos, ya que estos representan el 35% de los defectos detectados. El alumbrado y la señalización tampoco se quedan atrás, ocupando el segundo lugar con un 19% de fallos. Finalmente, los ejes, las ruedas y la suspensión representan el 11% de los problemas.
Si tu coche es un clásico que lleva décadas a tu lado o lo acabas de comprar como una joya histórica, a partir de octubre la cosa cambia. Desde exenciones en algunas pruebas, hasta menos trámites para clasificarlo como histórico, estos cambios te van a beneficiar. No olvides que si bien algunas revisiones serán más laxas, la seguridad sigue siendo lo más importante, así que no te relajes del todo.
Por tanto, octubre trae buenas noticias para los amantes de los coches históricos, pero siempre es mejor estar al día con la ITV para evitar sustos innecesarios. ¡Y a disfrutar de esas joyas sobre ruedas!