La etiqueta medioambiental en los vehículos que circulan en España, sirve para que la Dirección General de Tráfico (DGT) pueda clasificarlos en función de su eficiencia energética, teniendo en cuenta el impacto medioambiental de los mismos.
En este momento, existen distintivos que sirven para diferenciar el impacto del motor de los vehículso en España: etiqueta azul cero emisiones, etiqueta eco, etiqueta verde C, etiqueta amarilla B. El resto de los vehículos, el 50% más contaminante, no tiene derecho a ningún tipo de distintivo al no cumplir los requisitos para ser etiquetado como vehículo limpio.
La DGT actualizará las etiquetas medioambientales en 2024
«La actualización del sistema vigente de distintivos medioambientales es una de las tareas que se viene estudiando desde hace tiempo con varias opciones identificadas sobre la mesa», así lo ha anunciado el director de la DGT, Pere Navarro. Hasta ahora es lo que se sabe en relación a estas etiquetas, no se sabe cuándo ni cómo será esta actualización.
El directivo ha confirmado esta noticia, durante una entrevista realizada en la decimosexta edición del Arval Mobility Observatory, donde también ha analizado el futuro y los retos de la nueva movilidad en 2024.
“No tiene todavía criterios de evaluación decididos, debido a la disparidad de tecnologías y aspectos a tener en cuenta, como la normativa Euro 7 o la futura nueva Directiva de Calidad del Aire de la UE”, ha apuntado Pere Navarro en la entrevista.
No obstante, el director de la DGT ha destacado que las etiquetas sí sufrirán cambios este año. Y es que actualmente, se encuentran en un «proceso de cambio» a través del cual se mejorará su impacto en la seguridad vial.
Las etiquetas medioambientales afectarán a nuevos vehículos
Según explica Pere Navarro en la entrevista ofrecida Arval Mobility Observatory, “no habrá es una reclasificación general que haga perder derechos de acceso a los vehículos existentes, sino que afectará más a los nuevos vehículos”. Por lo tanto, esta actualización no afectará a los conductores que ya tengan su etiqueta cero emisiones o ECO en los vehículos en España.
Este cambio lo acompañará de “una estrategia de comunicación muy amplia con la colaboración de fabricantes e instituciones junto con la DGT, con un período de información de duración suficiente que permita reducir las confusiones”.
Además, también ha querido agradecer a la industria del motor el esfuerzo que se ha puesto en mejorar las condiciones de seguridad en los vehículos. Así, ha destacado los cambios “en la mejora de la seguridad vial de sus vehículos con la progresiva incorporación de los ADAS«.
«El mismo siniestro con un vehículo de menos de 5 años te puede salvar la vida, saldrás ileso, mientras que con un vehículo antiguo tendrá graves consecuencias”, finaliza explican en la entrevista.