La Dirección General de Tráfico (DGT) de España está avanzando en la modificación del Reglamento General de Conductores, con el objetivo de introducir el carnet de conducir B1, que permitirá a los jóvenes de 16 años conducir ciertos vehículos.
Este cambio se enmarca dentro de la consulta pública previa a la reforma del Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, cuyo periodo de aportaciones estará abierto hasta el próximo 23 de julio. La iniciativa busca recabar las opiniones de ciudadanos, organizaciones y asociaciones para así perfeccionar la propuesta.
La modificación propuesta persigue varios objetivos clave. Según el documento emitido por la DGT, se pretende mejorar la capacitación y formación de los conductores, reducir la siniestralidad vial, promover la movilidad sostenible y la micromovilidad urbana, fortalecer los mecanismos de conexión en áreas despobladas y ajustar los plazos administrativos a las necesidades reales de los ciudadanos.
El departamento dirigido por Pere Navarro subraya que esta reforma es esencial para la implementación de la ‘Estrategia de Seguridad Vial 2030’. La actualización de los requisitos de aptitudes y conocimientos para la obtención del permiso A1 está alineada con el mandato de mejorar la formación durante el acceso al permiso de conducción, lo que se espera que reduzca significativamente la siniestralidad en las vías españolas.
Introducción del carnet de conducir B1
La incorporación del carnet B1 al catálogo actual de permisos es otra de las medidas destacadas de la propuesta. Este nuevo carnet permitirá la conducción de vehículos eléctricos cuatriciclos a jóvenes de 16 años, brindando una alternativa más segura y sostenible comparada con las opciones actuales disponibles para este grupo de edad. Los vehículos aptos para el carnet B1 serán completamente eléctricos, reforzando así el compromiso con la movilidad sostenible y la reducción de emisiones contaminantes.
Otro aspecto relevante de la reforma es el fomento de la micromovilidad urbana. Esta medida se presenta como una respuesta a la necesidad de ofrecer nuevas y mejores alternativas de transporte en zonas despobladas, fortaleciendo la red de comunicación y transporte. La DGT sostiene que esta iniciativa es crucial para avanzar hacia un modelo de movilidad más racional y sostenible.
En este contexto, Ramón Ledesma, consejero asesor de la consultora PONS Mobility, ha destacado la importancia del nuevo permiso de conducir B1. Según Ledesma, la introducción de vehículos cuatriciclos pesados, eléctricos y de dimensiones reducidas, limitados a una velocidad máxima de 90 km/h, es una solución mucho más razonable y sostenible para el ámbito periurbano.
Beneficios de la reforma
Ledesma ha detallado que estos vehículos serán fáciles de manejar y sus baterías podrán ser gestionadas sin complicaciones, lo que facilitará la sustitución progresiva de ciertos tipos de vehículos privados menos eficientes. Además, ha señalado que, aunque el transporte público, la moto y la bicicleta seguirán siendo las opciones predominantes en el entorno urbano, los cuatriciclos eléctricos representarán una alternativa eficiente y segura cuando el uso de las primeras no sea posible.
La DGT prevé que esta reforma entre en vigor antes de finales de 2024, marcando un paso significativo hacia la modernización de la normativa de tráfico en España y el fomento de una movilidad más segura y sostenible para todos los ciudadanos. Con esta iniciativa, se busca no solo mejorar la seguridad vial y la formación de los conductores jóvenes, sino también promover un cambio hacia alternativas de transporte más respetuosas con el medio ambiente y adaptadas a las necesidades actuales y futuras de la sociedad española.