La Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado un paso firme en su objetivo de mejorar la seguridad vial en las carreteras españolas. Este año se espera la aprobación de una serie de modificaciones al Reglamento General de Circulación, las cuales incluirán nuevas normativas que afectarán significativamente la forma en que los conductores deben comportarse en autopistas y autovías.
Entre las novedades más destacadas se encuentra la implementación de un nuevo concepto: el carril de emergencia. Esta medida, que ya ha demostrado su eficacia en otros países europeos, exige que, en situaciones de tráfico denso debido a emergencias en la carretera, los vehículos que circulen tanto por el carril derecho como por el izquierdo se desplacen hacia sus respectivos arcenes. Este movimiento dejará libre el carril central, permitiendo el paso ágil y seguro de los vehículos de emergencia.
La DGT busca mejorar la fluidez en el tráfico
La aplicación de esta norma en España es una respuesta a la necesidad urgente de mejorar la fluidez y la seguridad en situaciones de emergencia, donde cada minuto cuenta. Aunque la medida no es del todo nueva para algunos conductores españoles, su implementación hasta ahora ha sido limitada, en parte debido a la falta de una campaña educativa intensiva por parte de la DGT. Sin embargo, con la incorporación oficial de esta normativa al reglamento, se espera que su uso se generalice y que los conductores se adapten rápidamente a esta práctica.
Otra de las normativas que se integrarán al nuevo reglamento es la obligatoriedad de circular por el carril derecho en condiciones climáticas adversas, como lluvias intensas o nevadas. Esta medida tiene un doble propósito: por un lado, facilitar el trabajo de las máquinas quitanieves y vehículos especiales, que podrán utilizar el carril izquierdo para operar de manera más eficiente, y por otro, minimizar los riesgos de accidentes en situaciones de baja visibilidad o adherencia. La DGT subraya la importancia de esta norma, ya que en condiciones extremas, el uso adecuado de los carriles puede ser crucial para evitar colisiones y garantizar una circulación más segura.
Cambios para las motos
El nuevo reglamento también trae cambios relevantes para los motociclistas, un colectivo que ha experimentado un aumento significativo en los últimos años. Según las nuevas disposiciones, las motocicletas podrán circular por el arcén cuando los carriles principales estén congestionados, siempre y cuando no superen los 30 kilómetros por hora. Esta medida busca descongestionar el tráfico en situaciones de alta densidad vehicular, al mismo tiempo que se reduce el riesgo de accidentes que pueden ocurrir cuando las motos intentan maniobrar entre vehículos detenidos o en movimiento lento.
Además, el reglamento incluirá una nueva regulación que prohibirá el uso de cascos no integrales en carretera, una medida que apunta a aumentar la seguridad de los motociclistas en caso de accidente.
Aunque el texto definitivo del nuevo reglamento aún está sujeto a posibles enmiendas y modificaciones durante su proceso de aprobación, las normativas sobre el uso de carriles y las regulaciones para motociclistas parecen estar firmemente establecidas. Estas medidas, que se espera entren en vigor este mismo año, reflejan el compromiso de la DGT por adaptar la normativa de tráfico a las nuevas realidades de movilidad y a las condiciones cambiantes de nuestras carreteras.
Con estos cambios, la DGT busca no solo mejorar la seguridad vial, sino también educar y concienciar a los conductores sobre la importancia de seguir las normas para garantizar una circulación más ordenada y segura para todos.
